日前，柯柯制盐分公司工业盐双刀轮采盐船成功试车，标志着柯柯盐湖结束了长达20年小型采盐机、挖掘机旱采受自然条件约束的生产工艺，这里的工业盐生产史翻开了崭新篇章。

　　这艘双刀轮采盐船由西部矿业集团旗下青海盐业公司自主设计改造，从立项到建设、报批、验收仅用7个月时间，是国内湖盐采掘造船有史以来建造工期最短、规模最大的双刀轮采盐船，船总长43米，船身长34.65米，船宽7.90米，每小时产量可达350吨，日产量7000吨，在国内创造了5个“最”——国内最大、最先进、产量最高、建造最快、海拔最高。

自2017年开始，由于周边地区降雨量增加，柯柯盐湖水位不断上升，柯柯盐湖原盐采掘日益困难。为保障工业盐生产任务，盐业公司早安排早部署，积极采取措施，组织项目立项、建设、报批、验收，寻求论证可行性新采掘工艺方案，及时成立工业盐技改项目小组，多次召开专题会议，最终确定以采盐船替代现有挖掘机采盐。

围绕柯柯工业盐技术改造项目，盐业公司以党建引领促进工艺变革，本着“党建引领项目，革新促进发展”的工作理念，公司党委与基层党支部之间上下联动，切实将党建工作与生产经营工作深度融合。面对突如其来的新冠肺炎疫情，为尽快推进工业盐设备更新升级改造工作，柯柯分公司在做好疫情防控工作的同时，多次跟设备厂家联系协调，督促安装人员及时到位、设备按期交货，最大限度缩短工期时间进度。设备改造过程中，全体党员干部职工与外包单位团结协作，起早贪黑，积极克服生产周期紧、天气寒冷、交付任务挑战大等诸多困难，仔细梳理改造工作的重点、难点，倒排进度，合理安排。尤其是针对众多攻坚任务，实行党员带头行动的工作制度，迅速成立了“党员攻坚先锋队”投入改造工作中，有效发挥党员先锋模范和党支部战斗堡垒作用，通过近三个月时间的辛勤付出和努力，整体升级改造工作按期交工完成并于4月30日试车成功。

　　目前，采盐船已进入主产区，正在进行开采航道工作，柯柯制盐分公司正根据试生产情况对主设备采盐船以及分离船生产参数等进行进一步调整、优化，使设备联动保证平稳运行状态，为下一步正式启动船采及稳定工业盐生产奠定基础。

“以前的小型采盐船操作时都是按钮式的，操作比较繁琐，现在用的是液压式的，操作简单方便，也更加安全。另外，船上的配套设施也很齐全，产量大幅度提高的同时，工作环境也大大改善。”工业盐车间职工索南生格说。

改变现有的采掘方式，充分利用湖盐资源，通过开采工艺的改造，将湖盐采掘作业流程简化，减少制约生产、产量的因素，自动化程度也有所提高，大幅度提升产能和生产效能，较以往旱采可节约成本15%至20%。